E’ vero che posso usare le corsie preferenziali dei bus?
Sì, nei comuni dove il servizio è gestito da CarCityClub, in quanto il car sharing ha gli stessi vantaggi dei mezzi pubblici: è possibile percorrere corsie preferenziali e vie riservate, circolare nella ZTL (Zona a Traffico Limitato) ed utilizzare il servizio anche nei giorni in cui siano previste limitazioni alla circolazione.
E’ vero che non pago il parcheggio? Le agevolazioni valgono in tutte le città?
Il parcheggio è gratuito nelle zone blu delle città dove è attivo il servizio offerto da CarCityClub e nelle aree di sosta gestite da GTT, anche con barriera automatica. Le agevolazioni per ora valgono solo in questi comuni: dal momento che l’iniziativa ha carattere nazionale, sono allo studio soluzioni per estendere tali vantaggi anche in altri comuni ove è attivo il servizio.
Il parcheggio è gratuito nelle zone blu delle città dove è attivo il servizio offerto da CarCityClub e nelle aree di sosta gestite da GTT, anche con barriera automatica. Le agevolazioni per ora valgono solo in questi comuni: dal momento che l’iniziativa ha carattere nazionale, sono allo studio soluzioni per estendere tali vantaggi anche in altri comuni ove è attivo il servizio.
Quali altri vantaggi ho usando il car sharing?
· Non pensare alla gestione dell’automezzo (code per assicurazione, bollo…)
· Risparmio economico: niente più spese di manutenzione, pulizia, parcheggio
· Prenotare a qualunque ora e ritirare la vettura autonomamente
· Assistenza costante durante l’utilizzo
· Pagare solo l’uso effettivo e non l’uso il possesso
· Non pensare alla gestione dell’automezzo (code per assicurazione, bollo…)
· Risparmio economico: niente più spese di manutenzione, pulizia, parcheggio
· Prenotare a qualunque ora e ritirare la vettura autonomamente
· Assistenza costante durante l’utilizzo
· Pagare solo l’uso effettivo e non l’uso il possesso
E’ vero con il car sharing si risparmia?
Sì, perché chi guida car sharing si confronta esclusivamente con spese variabili, che danno la misura esatta del costo di ogni singolo spostamento: utilizzare o meno l’auto diventa la scelta consapevole di un consumatore razionale, che decide in base al rapporto tra costi e convenienza. Dal confronto tra il car sharing e le spesa media di un’auto di proprietà che percorre circa 5.000 km. l’anno (acquisto o svalutazione, assicurazione, bollo, carburante, manutenzione, parcheggi), si evince quanto la condivisione consenta un risparmio del 35%: al risparmio si aggiungono poi i vantaggi pratici e psicologici.
Sì, perché chi guida car sharing si confronta esclusivamente con spese variabili, che danno la misura esatta del costo di ogni singolo spostamento: utilizzare o meno l’auto diventa la scelta consapevole di un consumatore razionale, che decide in base al rapporto tra costi e convenienza. Dal confronto tra il car sharing e le spesa media di un’auto di proprietà che percorre circa 5.000 km. l’anno (acquisto o svalutazione, assicurazione, bollo, carburante, manutenzione, parcheggi), si evince quanto la condivisione consenta un risparmio del 35%: al risparmio si aggiungono poi i vantaggi pratici e psicologici.
Ma se io percorro più di 30.000 chilometri all’anno?
E’ evidente un utilizzo dell’auto quale stretta necessità personale: il car sharing può rappresentare una soluzione integrativa all’auto di proprietà, in quanto consente di avere vantaggi quali ad esempio:
- avere una seconda auto, con cui entrare liberamente in ZTL, non pagare il parcheggio e che può percorrere corsie e vie preferenziali
- avere un’auto a disposizione qualora quella di proprietà non sia momentaneamente disponibile
- avere, di volta in volta, un’auto diversa
E’ evidente un utilizzo dell’auto quale stretta necessità personale: il car sharing può rappresentare una soluzione integrativa all’auto di proprietà, in quanto consente di avere vantaggi quali ad esempio:
- avere una seconda auto, con cui entrare liberamente in ZTL, non pagare il parcheggio e che può percorrere corsie e vie preferenziali
- avere un’auto a disposizione qualora quella di proprietà non sia momentaneamente disponibile
- avere, di volta in volta, un’auto diversa
